在“雙碳”目標面前，我國的能源革命經過數年摸索，已經有了清晰明確的發展路線圖，新能源作為戰略性新興產業也成為新經濟增長的關鍵因素，為我國社會發展提供著重要支撐。
洛陽銀隆新能源產業園（現已更名）是全球新能源500強企業銀隆集團的“新能源閉合式循環產業鏈”重要一環，該項目位于洛陽市高新區豐李鎮關林路與淮南路交叉口東南角，工業用地約3000畝，總投資150億元，總建筑面積918107.16平方米。2021年8月31日，格力電器合計控制47.93%的表決權，正式將銀隆納為其控股子公司，旗下銀隆新能源產業園隨之更名為：格力鈦新能源產業園。
作為格力鈦新能源的八大產業基地之一，洛陽格力鈦新能源產業園主要為建設新能源整車電車廠、鈦酸鋰電池廠奠定產業基礎。該項目將形成年產1萬輛純電動商用車、5000輛純電動特種專用車、5000輛新能源環衛車及其配套新能源電池的生產能力。
海天咨詢作為參建方，為該項目提供前期控制價服務和后期結算審核服務。具體內容包括：
前期控制價：根據委托人提供的有關資料，按實計算工程量、鋼筋抽料，核實材料價格、費用，按有關規定進行咨詢活動，出具符合規定的咨詢成果文件，提供相應咨詢項目的工程量計算稿、計價軟件等電子文檔。
結算審核：審核工程結算；核定材料價格及主材、設備的價格；根據勘察工程現場情況，參加工程結算的協調會；鋼筋用量抽筋計算，工程量詳細計算；對竣工圖進行復核，并提出初步解決建議；根據委托人的安排與施工單位進行結算核對，并對核對情況進行詳細記錄。
前期控制價共分為11個項目，其中“產業園客車聯合廠房工程”金額約2.73億；“產業園（1#電芯車間、成品倉庫）工程”金額約1.39億；“產業園機電安裝工程”金額約4105萬；各類項目控制價總金額4.42個億。
后期結算審核共分為13個項目，其中“產業園客車聯合廠房室外道路”金額約4258萬元，“產業園專用車聯合廠房室外道路”金額約2562萬元，各類結算總金額1.6億。
對于超過200萬的結算項目，委托方都堅持執行二審制度。在道路項目的結算環節，我公司項目組做了極其細致的復核工作。為了保證現場施工與圖紙設計厚度一致，項目組做了瀝青與混凝土道路的取芯復核。由于廠區道路面積較大，混凝土道路取芯相對復雜，兩個道路項目的取芯時間耗時達到一個多星期。然而，無論面臨何種困難，項目組始終全力配合，以確保結算工作的順利進行。
在項目結算過程中，項目組對每個項目都進行了現場勘查，以充分了解現場實際情況，保證結算工作的準確性。當在過程中出現爭議問題時，項目組和建筑單位專門前往定額站進行專家論證，保持公正公開的態度，以爭取雙方的理解和支持。
值得一提的是，“產業園專用車聯合廠房室外道路工程”在二審中，誤差率成功控制在0%的水平，這一結果得到委托方高度認可。這既是對項目組工作專業性的肯定，也是對項目組嚴謹工作態度的贊揚。
在當前提倡綠色、低碳的發展趨勢下，新能源產業的前景得到了廣泛關注。據格力集團董事長董明珠介紹: 鈦酸鋰技術作為新能源領域的一項重要技術，全球只有東芝和格力鈦這兩家企業掌握。鈦酸鋰技術的優勢主要體現在三個方面：使用壽命長，達到30年而不衰減；安全性高，即使在高溫條件下也不會起火；運行范圍寬，無論高溫還是低溫都可以正常運行。
此外，格力鈦的一項名為“一種鈦酸鋰復合材料及其制備方法、負極片及鋰離子電池”的發明專利在第二十三屆中國專利獎評審中獲得了金獎，這標志著格力鈦成為了鋰電池行業首家獲得國家專利金獎的公司以及新能源行業唯一獲得金獎的鋰電池產品專利的公司。
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